Publicité automobile 2026 : véhicule électrique, diesel, hybride

« Zero Emission » — Attention à partir de 2026 : Selon le Code de la consommation (et loi Climat et Résilience n° 2021-1104) et la directive EmpCo (UE 2024/825), la publicité avec « Zero Emission » pour les véhicules électriques sans mention des émissions de la chaîne d'approvisionnement (production de batteries) est trompeuse.

Véhicules électriques : « Localement sans émission » autorisé, « Zero Tailpipe Emissions » autorisé, « Zero Emission » de manière générale trompeur (chaîne d'approvisionnement des batteries), « Véhicule climatiquement neutre » interdit per se par EmpCo.

Véhicules hybrides : « Hybride avec autonomie de 50 km en électrique (WLTP) » autorisé, « Hybride respectueux du climat » générique, « Réduction de CO₂ de 23 % par rapport au prédécesseur thermique » autorisé avec méthodologie.

Véhicules thermiques avec e-carburants : « Compatible avec e-carburant synthétique » déclaration technique autorisée, « Diesel respectueux du climat » interdit selon le Code de la consommation (et loi Climat et Résilience n° 2021-1104) et la directive EmpCo (UE 2024/825), « Réduction de CO₂ grâce aux e-carburants conformes RED-II » autorisé avec indication de la proportion.

ACV — la clé : Selon EmpCo, pour toute déclaration CO₂, les limites du bilan (Scope 1-3) doivent être indiquées. Les constructeurs devraient fournir des ACV conformes à ISO-14067.

WLTP vs. réalité : Les valeurs WLTP doivent être complétées par une mention sur l'écart réel (typiquement +20-30 %).