Automotive-reclame 2026: elektrische auto, diesel, hybride

„Zero Emission" — voorzichtig vanaf 2026: Op grond van § 5 UWG en de EmpCo-richtlijn (EU 2024/825) is vastgesteld: reclame met „Zero Emission" voor elektrische auto's zonder verwijzing naar emissies in de toeleveringsketen (accuproductie) is misleidend.

Elektrische voertuigen: „Lokaal emissievrij" toegestaan, „Zero Tailpipe Emissions" toegestaan, „Zero Emission" algemeen misleidend (accu-toeleveringsketen), „Klimaatneutraal voertuig" per se verboden volgens EmpCo.

Hybride voertuigen: „Hybride met bereik 50 km elektrisch (WLTP)" toegestaan, „Klimaatvriendelijke hybride" generiek, „CO₂-reductie 23 % t.o.v. verbrandingsmotor-voorganger" met methodiek toegestaan.

Verbrandingsmotoren met e-fuels: „Compatibel met synthetische e-fuel" technische uitspraak toegestaan, „Klimaatvriendelijke diesel" verboden op grond van § 5 UWG en de EmpCo-richtlijn (EU 2024/825), „CO₂-reductie door RED-II-conforme e-fuels" met aandeel-vermelding toegestaan.

LCA — de sleutel: Volgens EmpCo moet bij elke CO₂-uitspraak de systeemgrens (Scope 1-3) worden vermeld. Fabrikanten moeten een ISO-14067-conforme LCA aanleveren.

WLTP vs. werkelijkheid: WLTP-waarden moeten worden aangevuld met een verwijzing naar afwijkingen in de praktijk (typisch +20-30 %).